25 ноября на территории учебной базы МВД в Подмосковье состоялся форум «Стратегия ИКАО в XXI веке – Авиационная безопасность. Правила поведения авиапассажиров».

Цель форума – определить возможности улучшения качества работы служб Авиационной безопасности, принятие резолюции, информирование законодательных и сопутствующих организаций о результатах форума, требованиях к поведению авиапассажиров и предупреждению терактов. Форум был организован в виде «круглого стола» в большом зале Учебного центра по авиационной безопасности, где можно осматривать организацию системы досмотра аэропорта. В форуме приняли участие представители ВИПК МВД, АНТИЦ «Полет», органы МВД по обеспечению правопорядка на транспорте, МЧС ИЗ и СП при Правительстве РФ, Группы информационной безопасности-Group-IB, Bosch и БиЭйЦи.

По результатам докладов и обсуждений выработаны рекомендации по улучшению деятельности авиационной безопасности и снижения предпосылок к террактам со стороны авиапассажиров. С резолюцией форума будут ознакомлены Законодательные и исполнительные органы государственной власти и СМИ.

Представитель Group-IB рассказал о методах мошенничества с электронным билетом, а так же обозначил основные угрозы авиакомпаний при компьютерных преступлениях.

Международная организация гражданской авиации (ИКАО), являющаяся специализированным учреждением Организации Объединенных Наций, была создана в результате подписания в Чикаго 7 декабря 1944 года Конвенции о международной гражданской авиации

Цели и задачи Организации, изложенные в статье 44 Чикагской конвенции, заключаются в разработке принципов и методов международной аэронавигации и в содействии планированию и развитию международного воздушного транспорта, с тем чтобы:

• обеспечивать безопасное и упорядоченное развитие международной гражданской авиации во всем мире;
• поощрять искусство конструирования и эксплуатации воздушных судов в мирных целях;
• поощрять развитие воздушных трасс, аэропортов и аэронавигационных средств для международной гражданской авиации;
• удовлетворять потребности народов мира в безопасном, регулярном, эффективном и экономичном воздушном транспорте;
• предотвращать экономические потери, вызванные неразумной конкуренцией;
• обеспечивать полное уважение прав Договаривающихся государств и справедливые для каждого Договаривающегося государства возможности использовать авиапредприятия, занятые в международном воздушном сообщении;
• избегать дискриминации в отношении Договаривающихся государств;
• способствовать безопасности полетов в международной аэронавигации;
• оказывать общее содействие развитию международной гражданской аэронавтики во всех ее аспектах.